4 浏览小米汽车最近在官方渠道上对旗下SU7 Ultra车型的热门话题进行了详细分析，回答了消费者们关注的多个问题。这次回应不仅涵盖了锁单订单的改配政策，更深入探讨了碳纤维大尾翼对续航的影响，以及半热熔胎与普通胎的差异。
为满足部分车主的个性化需求，小米汽车特别针对SU7 Ultra开启了预订改配活动。这一限时活动将于2025年3月5日上午10点至次日同一时间，在小米汽车App内盛大开启。符合条件的已锁单、未交付且未开票的SU7 Ultra订单均可参与改配，车主可以自由选择车身颜色、内饰、轮毂以及炫酷的碳纤维尾翼！
值得注意的是，若用户参与改配，拥有“优先交付权”的小订转大定用户此时的优先权将会失效。因为改配可能会影响工厂的生产计划，小米宣布将重新计算交付周期，相关信息也会通过App同步更新。
关于碳纤维大尾翼对续航的影响，小米汽车表示，虽然碳纤维尾翼能提升车辆的下压力、增强操控性能，但这也意味着续航会受到一定牺牲。具体数据显示，SU7 Ultra在满配状态下，最大下压力可达285kg，选择长续航轮胎与碳纤维尾翼的组合时，CLTC续航里程为600km；而不选择尾翼时，续航里程能提高到630km。这无疑为消费者在选择配置时提出了挑战——性能还是续航，你会怎样选择？
针对竞速套装中的两种轮胎，小米汽车也进行了详细阐述。SU7 Ultra的竞速套装配备了倍耐力PZERO TROFEO RS半热熔胎与倍耐力PZERO 5高性能轮胎，前者适合赛道使用，而后者则更适合日常驾驶。半热熔胎在温度升高时获得黏性，增强抓地力，但在雨雪湿滑路面上效果堪忧；而PZERO 5则在常温下即可发挥出色性能，耐磨且安静，理想于日常出行。
小米汽车的这番详尽回应不仅展现出其对消费者需求的敏锐洞察，也体现了品牌在产品细节上的用心。无论你是一位追求极致性能的赛道爱好者，还是早晨通勤的城市骑士，SU7 Ultra都为你提供了多样化的选择与可能性。
